為融入銷(xiāo)售市場(chǎng)轉變的必須，單立柱廣告牌管理中心對傳統式單立柱廣告牌結構開(kāi)展了進(jìn)一步可靠性設計，使其結構更有效、安全性。提升后的單立柱廣告牌在耗含鋼量層面表明出很大優(yōu)點(diǎn)，使制做成本費相抵了人工、原材料價(jià)格上漲等要素，讓持續上升的成本費難題得到解決。
新榮譽(yù)出品的廣告牌抗沖擊設計方案有0.5、0.7、0.85kn/平方米三個(gè)系列產(chǎn)品，廣告牌總高度18～24米，界面規格為18×6米。
上端結構分成螺栓球和桁架結構電焊焊接二種方式，其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：
1,的優(yōu)勢：預制構件均在廠(chǎng)內制做，當場(chǎng)暫時(shí)無(wú)法接通驅動(dòng)力開(kāi)關(guān)電源時(shí)要人工仍可開(kāi)展迅速安裝。
2,電焊焊接球結構：優(yōu)勢是耗含鋼量小于螺栓球結構，不夠是施工工地需具有驅動(dòng)力開(kāi)關(guān)電源即可組裝電焊焊接。
顧客可依據自主必須瑞彩高新科技選購廣告牌分體式零配件、總體制做或授權委托設計方案，有著(zhù)一個(gè)好的設計方案在一個(gè)廣告牌工程施工新項目中就可以省出比較豐厚花費。
許多高速廣告塔塔制做精英團隊在制做快速單立柱廣告牌的情況下一味的追求完美高度，實(shí)際上它是一件十分愚昧的事兒，也是一種對安全性的縱容。
單立柱廣告塔安裝并不是越越高越有使用價(jià)值，應當追求完美的是安全性與使用價(jià)值的共存，安裝的情況下要會(huì )調查周邊的狀況，掌握周邊的地貌，隨后明確適合的安裝地，終再挑選好的鋼結構原材料開(kāi)展安裝。
一般挑選在較為寬闊的地區，例如高速路旁，而且有使車(chē)輛降速的地區。
另外，大家也要考慮到怎樣在間距高速路間距30米之外，所產(chǎn)生的廣告宣傳高效率等難題，因而要在設計方案左右一番時(shí)間。
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